BMW 5시리즈가 마이너 체인지 최신 정보
BMW는 2020년 5월 27일 5시리즈 세단(G30) 및 투어링(G31)의 마이너 체인지 모델을 발표했습니다. 판매는 2020년 7월부터 차례차례 스타트할 예정입니다. 개량 신형 5 시리즈의 파워 트레인은, 플러그인 하이브리드, 가솔린 엔진, 디젤 엔진을 라인업 되었고, 4기통, 6기통을 갖춘 내연기관 모델은 모두 48V의 스타터 겸 제너레이터를 갖춘 마일드 하이브리드가 됩니다. 마이너 체인지를 받은 5 시리즈는, 플러그인 하이브리드 모델을 2 종류 설정. 충전 포트는 전륜 후방 부분에 갖추어져 있다. 530e는 세단/투어링 모두를, 545e는 세단만을 준비합니다. 플러그인 하이브리드 모델은 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 엔진을 탑재하는 "530e", 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 엔진을 베이스로 하는 "545e"를 준비. 545e는 세단만 설정되며, 도입은 2020년 11월로 미뤄질 모양입니다. 530e는 세단, 투어링 모두 표준 FR에 더해 4륜 구동의 xDrive도 라인업. 엔진 단체 최고출력은 184hp/5000-6500rpm, 최대토크가 300Nm/1350-4000rpm. 여기에 최고출력 109hp/최대토크 265Nm를 발생하는 모터를 조합함으로써 시스템 최고출력은 292hp, 마찬가지로 최대토크는 420Nm에 달합니다. 0-100km/h 가속은 세단이 5.9초, 투어링이 6.1초. 모터만의 항속거리는 세단이 62~67km, 투어링이 58~62km로 모두 4륜 구동일 경우 수 km 짧아집니다. 최고 속도는 세단이 235km/h, 투어링이 225km/h이며 모터만 주행해도 140km/h까지 가속할 수 있습니다. V8 엔진을 싣는 고성능 그레이드 "M550i".M 스포츠 사양의 브레이크를 선택하면 캘리퍼가 레드 도장 마감됩니다. 가솔린 엔진 모델은 2.0L 직렬 4기통 엔트리 그레이드 520i, 출력 차이의 530i, 3.0L 직렬 6기통 540i, 그리고 4.4L V8을 실은 하이 퍼포먼스 세단 M550i를 갖춥니다. M550i를 제외하고 모든 내연기관 모델은 마일드 하이브리드 사양이지만 순수한 V8만이 두드리는 퍼포먼스는 다른 곳을 압도한다. 520i에 대한 M550i의 성능 수치를 비교하면, 최고출력 184hpm/5000-6500rpm에 대해 530hpm/5500-6500rpm, 최대토크 290Nm/1350-4250rpm에 대해 750Nm/1800-4600rpm. 0-100km/h가 속은 7.9초에 비해, M550i는 무려 3.8초의 빠른 발을 자랑한다. 압도적인 파워를 4륜에 남김없이 전할 수 있도록, M550i는 xDrive만의 설정됩니다. 5시리즈에서는 인기가 높은 왜건 보디의 투어링 사양. 투어링에도 PHV, 가솔린, 디젤 모두를 라인업하고 있습니다. 디젤 모델은 2.0L 직렬 4기통인 520d, 3.0L 직렬 6기통인 530d, 출력 차이가 나는 540d라는 라인업으로 540d는 xDrive만 설정하게 됩니다. 디젤 1위 레인지인 540d는 최고출력 340hpm/4400rpm, 최대토크 700Nm/1750-2250rpm의 강성으로 0-100km/h 가속도 세단 4.6초, 투어링 4.8초입니다. 트랜스미션은 모든 모델에 스텝트로닉 기구가 있는 8속 AT를 조합합니다. 최신의 OS "BMW operating system 7.0"에 대응한 인스톨 먼트 패널. 최대 12.3인치의 대형 디스플레이를 선택할 수 있습니다. 디자인 면에서는, 입체적인 의장에 쇄신된 싱글 피스의 키드니 그릴이나, 최신 디자인의 1820 인치의 휠, L형의 그래픽을 채용한 헤드라이트 등을 채용. 보디 컬러에도 4가지 신색을 설정했습니다. 풀 디지털화한 콕피트는, 대시보드 중앙에 최대 12.3 인치의 컨트롤 디스플레이를 설치. 최신 OS "오퍼레이팅 시스템 7.0"을 탑재하고 있어 AI를 활용한 자연 대화식 음성인식 기능이나 제스처 컨트롤 등, 드라이버로부터의 요청을 다양한 형태로 받아 들입니다.ADAS(선진운전지원시스템)도 최신 세대로 업데이트됐다. 내비게이션 시스템과 연동하고 차선 변경을 촉구하는 등 다양한 어시스트를 합니다.운전지원기능도 최신 세대로 업데이트하였으며 차선 복귀 어시스트 기능이 있는 스티어링과 직전에 달렸던 50m 궤도를 그대로 후퇴할 수 있는 기능, 차선 변경 어시스턴트 기구 및 내비게이션과 연동하여 설정한 목적지로의 도선을 배려하여 차선 변경을 촉진하는"액티브 내비게이션'도 준비했습니다. 5시리즈는 개인 소유로부터 비즈니스 유스까지 폭넓은 수요를 자랑하는 BMW의 핵심 모델. 현행 모델은 세단, 투어링을 합해 60만 대 이상을 전 세계에서 판매하고 있습니다. 비즈니스로부터 프라이빗까지 많은 요구가 전해지는 BMW의 핵심 모델, 5 시리즈. 가솔린, 디젤, PHV는 물론, FR와 사륜구동, 세단 혹은 투어링으로, 여러 가지 선택사항을 폭넓게 갖춥니다. 개량 신형 5 시리즈는 딩골핑 공장에 가세해 세단은 오스트리아·그라츠의 마그나 슈타이어에서도 생산된다. 중국 시장 전용에는 롱 휠베이스 사양도 설정해, 합작 기업인 화 안 오 BMW(BMW Brilliance Automotive)의 대동(Dadong) 공장에서 생산을 실시한다고 합니다.
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