GTS쿠페 카이엔GTS 성능 재원 디자인 가격 정보
탁월한 주행 성능을 염두에 설계한 역동성과 고급감을 겸비한 「카이엔 GTS」와「카이엔 GTS 쿠페」의 성능 재원 디자인 가격 정보 등을 살펴보도록 하겠습니다.
선대 카이엔 GTS에는, 3.6리터 V형 6 기통 트윈터보 엔진이 탑재되고 있었지만, 신형 카이엔 GTS에서는 다시 V8 엔진을 채용.최고 출력 338 kW(460ps)·최대 토크 620 Nm를 발생하는 4.0 리터 V8 트윈터보 엔진은, 모든 면에서의 퍼포먼스를 큰폭으로 향상시키고 있어습니다.
스포츠 크로노 패키지를 장비한 카이엔 GTS는, 0-100 km/h 가속이 4.5초, 최고 속도는 270 km/h까지 이르고 있습니다다.로다운된 퍼포먼스 지향의 발판이나 독자적인 디자인으로 강화된 다양한 장비들이 새롭게 재탄생한 GTS의 패키지를 완성도로 완성하고 있습니다.
선대 카이엔 GTS에서는 3.6리터 V6 트윈 터보가 탑재되고 있었지만, 다시 V8 트윈 터보를 탑재.선대 모델과 비교해, 최고 출력이 20ps·최대 토크는 20 Nm나 향상되었습니다.
신형 카이엔 GTS는, 카이엔의 플래그십 모델인 「카이엔터보」를 위해서 개발된 4.0 리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재.선대 모델과 비교하면, 최고 출력이 14 kW(20ps), 최대 토크가 20 Nm 향상되었습니다.이 결과, 스포츠 크로노 패키지 장비 차량의 경우, 선대 모델에 비해 0-100 km/h 가속의 타임이 0.6초나 단축해, 최고 속도도 8 km/h업 했습니다다.
트랜스미션에는 최적화된 8속 딤트로닉 S를 채용해, 어댑티브 실린더 컨트롤, 센터 인젝션 방식 가솔린 다이렉트 인젝션, 서멀 매니지먼트·시스템등에 의해, 뛰어난 효율성도 실현됐었습니다.
감동적인 청각체험을 제공하기 위해 스포츠 이그조스트 시스템은 전용 설계됐다.카이엔 GTS에 표준 장비되는 이그조스트 시스템은 테일 파이프를 리어의 좌우에 배치하여 개성이 풍부하고 스포티한 사운드를 제공해.고주파 튜닝된 스포츠 이그조스트 시스템은 GTS를 위해 신규 개발됐었습니다.
한편, 카이엔 GTS 쿠페는 센터 배치의 2개 배출 오벌테일 파이프를 채택.이 이그조스트는 장기적으로 카이엔터보쿠페에도 전개될 예정이며, 각각 옵션인 라이트웨이트 스포츠 패키지와의 조합으로 제공됩니다.
GTS쿠페 카이엔GTS 성능 재원 디자인 가격 정보 표준 사양의 스틸 스프링 서스펜션은 20mm의 차고 다운에 더해 최고 레벨의 가로 방향 다이내믹스를 실현하기 위해 전용 세팅되어 있습니다.
섀시는 가로 방향의 다이내믹스를 최고 레벨로 실현할 수 있도록 전용 세팅이 되어 있습니다.표준 사양의 스틸 스프링 서스펜션은 차고를 20mm 낮춤과 동시에, 스포티한 댐퍼 컨트롤을 실현하는 액티브 제어의 「포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)」를 탑재.이 밖에 포르셰 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)도 표준으로 장착됩니다.
표준 사양의 21인치·RS 스파이더 디자인 휠, 주철제의 대경 브레이크(프런트 390×38 m, 리어 358×28 mm), 또한 레드에 페인트된 브레이크 캘리퍼로, 스포츠카에도 필적하는 스포츠 성능을 실현했습니다.
아울러 브레이크와 관련해서는 텅스텐 카바이드 코팅이 돼 있는 '포르쉐 서피스 코티드 브레이크(PSCB)'와 '포르쉐 세라믹 콤포지트 브레이크(PCCB)' 등의 옵션을 이용할 수도 있습니다.
이 밖에도, 차고를 10mm 로다운 하는 「3 챔버 에어 서스펜션」, 「리어 액슬 스티어링」, 액티브 제어의 롤 억제 시스템 「포르쉐 다이나믹 섀시 컨트롤 시스템(PDCC)」등이 옵션으로서 준비되어 있습니다.
엑센트로 프론트 에어인테이크, 사이드 윈도 트림, 스포츠 이그제스트 시스템의 테일 파이프, 리어의 모델명과 포르쉐 로고 등이 블랙으로 통일되었습니다.
GTS쿠페 카이엔GTS 성능 재원 디자인 가격 정보 표준 장비인 「스포츠 디자인 패키지」는 블랙으로 컬러링 된 다양한 액센트로 유일무이한 엑스테리아를 연출하였으며 발밑에는 새틴그로스 블랙의 21인치 「RS 스파이더 디자인 휠」을 표준으로 장착하였습니다.
또, 「포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)」를 탑재한 LED 헤드 라이트와 LED 테일 라이트 바에는, 다크 컬러의 틴티드 가공이 되어 있다.프론트 에어인테이크, 사이드 윈도 트림, 스포츠 이그제스트 시스템의 테일 파이프, 리어의 모델명과 포르쉐 로고는 모두 블랙으로 통일되었습니다.
시트의센터패널이나도어트림등에알칸타라를초이스.엑센트로서 다크 블러쉬드 마감의 알루미늄을 채용한 것으로, 스포티하고 우아한 실내를 실현했습다.
루프라이닝, 시트 센터 패널, 센터 콘솔 암레스트, 문에는 알칸타라를 채택.다크 블러쉬드 마감의 알루미늄 등 고품질 소재를 채용한 것으로, 스포티하고 우아한 개성이 인테리어에도 관철되고 있습니다.
표준으로 장착되는 8-way 스포츠 시트는 코너링 시 사이드 볼스터가 드라이버의 몸을 최적으로 지원.이 시트는 신형 GTS 모델을 위해 전용 설계됐었습니다. 프론트 도어, 도어실, 레브카운터, 헤드레스트에는 "GTS" 로고를 배치되었습니다.
지금까지 GTS쿠페 카이엔GTS 성능 재원 디자인 가격 정보 등을 살펴보았습니다. 실수요자들에게 유용한 정보되시기 바랍니다.
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