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푸조 5008 크로스 시티 Blue HDi 재원 성능 인테리어 정보

푸조 5008 크로스 시티 Blue HDi의 프론트 스타일 프론트 스타일은 DW10형 2.0리터 직렬 4기통 터보 디젤(최고 출력 177ps/최대 토크 400Nm)에 전자 제어 8속 AT를 조합한 파워 트레인을 탑재.어드밴스드 그립 컨트롤에 의해 악로 주파 성능도 높이고 있습니다. 5008 크로스 시티 Blue HDi는, 스테이지를 선택하지 않고 고품질의 드라이빙을 즐길 수 있는 것을 컨셉으로 한 드라이브 기능과 쾌적 장비를 충실시킨 모델입니다. 최고출력 177ps/최대토크 400Nm를 발휘하는 DW10형 2.0리터 직렬 4기통 터보 디젤에 전자제어 8속 AT를 조합한 파워트레인은 3008 크로스시티 BlueHDi와 공통. SUV다운 악로주파 성능을 발휘하는 힐디센트 컨트롤이 장착된 어드밴스드 그립 컨트롤의 탑재도 마찬가지입니다. 3열 7인승 시트에는 알칸탈라&테플레이더 시트(운전석 전동 시트&멀티 포인트 램버 서포트, 프론트 시트 히터 첨부)를 주어 각 부분에 그린계 스티치를 하였습니다. 이외에도 알루미늄 페달, 프론트 도어 스텝가드, 핸즈프리 전동 테일게이트도 장비등을 갖추었습니다. 인테리어 또한 3008 크로스 시티 Blue HDi와 공통되는 사양의, 알칸타라&테프레자 시트(운전석 전동 시트&멀티 포인트 램버 서포트, 프론트 시트 히터 포함), 그린계 스티치를 한 인테리어, 알루미늄 페달, 프런트 도어 스텝가드, 핸즈프리 전동 테일 게이트등을 채용하였습니다.파노라믹 선루프도 표준 장비로 구성됩니다. 또 컴퍼스를 모티브로 한 CROSS CITY의 엠블럼과 B필러 스티커, 크롬 도어 미러가 주어져 한층 더 고급스러워진 스타일링을 어필합니다. 유틸리티가 높은 7인승 SUV는 포스트 미니밴으로 높은 주목을 받고 있는 세그먼트이며, 푸조. 5008 크로스 시티 Blue HDi는 장비와 퍼포먼스를 향상해 한층 더 폭넓은 유저의 획득을 목표로 한다고 합니다. 실 이용자들에게 좋은 정보되시기 바랍니다.




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BMW 640ixDrive 그란투리스모 재원 디자인 가격 정보

BMW는 2020년 5월 27일, 6 시리즈 그란투리스모의 개량 신형을 발표했습니다. 가솔린 모델, 디젤 모델을 라인업해, 모두 48V의 마일드 하이브리드 기구를 탑재하였습니다. 시장에의 도입은 2020년 7월을 예정하고 있습니다. 5시리즈 기반의 4도어 패스트 백 쿠페, 6시리즈 그란투리스모의 마이너 체인지는 베이스가 되고 있는 5시리즈의 개량판이 등장함에 따라 디자인과 장비, 파워 트레인을 업데이트 한 모습입니다. 5시리즈를 기반으로 한 4도어 패스트 백 쿠페, 6시리즈 그란투리스모가 마이너 체인지 하였습니다. 디지털 주변과 파워 트레인을 최신 세대로 업데이트했습니다. 엔진은 2종류의 가솔린 유닛, 3종류의 디젤 유닛을 준비. 2.0리터 직렬 4기통 가솔린(258hp/400Nm)을 탑재한 630i, 2.0리터 직렬 4기통 가솔린(333hp/450Nm)을 싣는 640i, 2.0리터 직렬 4기통 디젤(190hp/400Nm)의 620d, 3.0리터 직렬 6기통 디젤(28650Nm)의 630d, 출력 차이의 640hp/700Nm를 얹은 640hp/700Nm 라인이다. 모두 8kW(11hp)의 스타터 겸 제너레이터를 탑재하는 마일드 하이브리드입니다. 실질적인 탑 그레이드는 "640 d"로, 디젤 모델이면서 0-100 km/h 가속 5.3초라고 하는 퍼포먼스로 전장 5 m 초과의 보디를 옮겨 놓았습니다. 트랜스미션은 전차 스텝트로닉 장착 8속 AT를 조합해 6기통 모델은 4륜 구동의 xDrive도 선택 가능합니다. 640d만큼은 xDrive만 설정합니다. 12.3인치 대형 디스플레이를 차량에 탑재. 다코타 레저와 피아노 블랙 마감 패널 등 질 좋은 소재도 등급감을 돋보이게 합니다. 입체의 원피스 구조를 잡아내는 새로운 키드니 그릴을 장비하고 L자형 그래픽을 내장한 LED 헤드라이트가 모던한 표정을 부각시킨다. 보디 칼라에 7 종류의 신색을 설정하는 것과 동시에, M 스포츠 사양의 브레이크에는 빨강 도장의 캘리퍼를 채용했습니다. 5시리즈의 상위 차종적 입지인 6시리즈 그란투리스모는 내장 장비도 갖췄다. 대시보드 중앙에는 12.3인치 대형 디스플레이를 표준으로 탑재. 전차 다코탈레저 시트를 갖추는 한편 옵션으로 메리놀 레더 시트와 전동 조절기가 달린 리어 시트를 선택할 수도 있습니다."그란투리스모"라고 자칭하는 모델은 후석의 거주성이나 짐칸의 사용법을 중시하고 있는 것이 특징. 리어에는 에어 서스를 표준 장비로 합니다. 6시리즈 그란투리스모는 뒷좌석의 쾌적성을 중시하며 리어의 에어 서스펜션은 표준 장비. 4존 독립 조정식 에어컨과 파노라믹 글라스 루프, 2개의 10.2인치 디스플레이를 갖춘 최신 세대 리어 시트 엔터테인먼트 프로페셔널' 등도 준비합니다. 또, 옵션의 "이그제큐티브 드라이브'를 선택하면 액티브 스태빌라이저가 있는 2액슬 에어 서스펜션이 갖추어져 컴포트 모드에서는 보다 쾌적한, 스포츠 모드에서는 보다 샤프한 승차감을 실현합니다. BMW 640ixDrive 그란투리스모 AI를 활용한 자연 대화식 음성인식 시스템도 탑재. 드라이버와 자동차를 잇는 인터페이스는 물리 컨트롤러로부터 음성, 제스처 등 여러 가지 입력에 대응한다. BMW 640ixDrive 그란투리스모 ADAS(선진 운전 지원 시스템)도 최신 세대로 업데이트. 세밀하게 가감속, 차선 유지를 돕는 액티브 크루즈 컨트롤, 내비게이션과 연동해 차선 변경을 촉진하는 기능, 직전에 도달한 50m의 궤적을 자동으로 후퇴할 수 있는 기능 등을 갖췄습니다. 블랙박스도 새로워져 차량의 모든 각도에서 영상을 최장 40초간 기록할 것으로 알려졌습니다. BMW 640ixDrive 그란투리스모 풀 디지털의 콕피트는 최신 OS인 BMW 운영체제 7.0에 대응. AI를 활용한 자연 대화식 음성인식기구와 제스처 컨트롤 등 다양한 인터페이스를 갖췄습니다. BMW 640ixDrive 그란투리스모은 세단의 클래스감과 해치백의 실용성을 절묘하게 배합한 "그란투리스모".독자적인 입지를 확립한 독특한 모델이라고 할 수 있습니다. BMW 640ixDrive 그란투리스모는 5 시리즈 그란투리스모의 실질적인 후계 모델로 2016년에 데뷔. 세계 각국에서 5만 대 이상을 판매 중입니다. 5시리즈로 통하는 고품격 미들 살룬 격식은 그대로 개방적인 리어 시트 공간, 600L에서 최대 1800L까지 확대하는 대용량의 짐칸을 갖춘 재색 겸비한 개성파 모델입니다. BMW 640ixDrive 그란투리스모 가격은 아직 발표되지 않았습니다.





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BMW X2 x Drive25e 디자인 재원 가격 정보

BMW는 2020년 5월 27일, 콤팩트 SUV "X2"에 플러그인 하이브리드의 xDrive25e를 추가한다고 본국에서 발표했습니다. 시장에의 도입은 2020년 7월을 예정하고 있어, BMW X2 x Drive25e 가격은 4만 7250유로부터라고 합니다. BMW의 최소 쿠페 SUV, X2에 첫 PHV 모델이 더해졌습니다. 1.5L의 직렬 3기통 가솔린 엔진(125hp/220Nm)에 70kW/165Nm의 전기 모터를 갖추고 시스템 출력 220hp, 시스템 토크 385Nm를 발휘한다고 합니다. 쿠페 SUV라는 인기 카테고리에 속하는 X2에 BMW는 일찌감치 플러그인 하이브리드 모델을 추가했습니다. 8.8kWh 고압 리튬이온배터리는 후석 바닥에 탑재하고, 3.7kW의 보통 충전의 경우 3.2시간이면 충전이 가능합니다. 전기로 만 주행했을 때의 항속거리는 최장 57 km, 최고 속도는 135 km/h를 계상합니다. BMW X2 x Drive25e 재원은 배터리 탑재로 인한 중량 밸런스 변경에 따라 차체 구조와 서스펜션 세팅을 최적화. 공력성능도 고려하여 스프링이나 댐퍼를 재검토하여 차고를 내연기관 모델에 비해 10mm 다운한 1512mm로 하고 있습니다. 또 하실 용량은 내연기관 모델인 4701355L에서 4101290L로 약간 축소됐다고 합니다. 내연기관의 토크는 전륜에 전달, 후륜을 모터로 구동하는 것으로 0-100 km/h 가속 6.8초를 달성했습니다. 고압 리튬이온배터리는 리야 시트의 바닥 아랫부분에 탑재. 중량 배분을 중시하는 BMW답게, 다리 주위의 세팅 등을 재검토해 밸런스를 조정, 차고도 10 mm다운했습니다.주행 모드는 최적의 에너지원으로 적절히 전환하는 '오토 eDrive', 모터를 최대한 활용하는 '맥스 eDrive, 배터리 충전 량을 유지하는 SAVE BATTERY의 3가지 패턴을 준비한다고 합니다. 플러그인 하이브리드 전용의 장비로서 보행자에게 접근을 알리는 경고음 시스템을 탑재하였습니다. 17인치 알루미늄 휠과 좌우 독립(2존) 온도 조정식 에어컨을 전 차량에 갖췄습니다. 스마트폰용 앱 BMW Connected를 개입시켜 승차전에 원격으로 공기조절 조작을 하는 것도 가능합니다. 전기만으로도 최장 57km 달릴 수 있는 X2의 PHV 모델.에 코카 제한이 있는 도시지역 등에서도 자유자재로 왕래할 수 있고 게다가 인기의 콤팩트 SUV. 2020년 지금 주목해야 할 포인트를 가득 싣고 있습니다. BMW는 SAC 최초의 플러그인 하이브리드를 인기 있는 X2에 도입함으로써 판매 면의 기세를 강화하였습니다. BMW 그룹은 X1이나 2시리즈 액티브 투어러, 한층 더 MINI 컨트리맨(일본명=MINI 크로스오버) 등 소형 세그먼트(segment)에 잇달아 PHV를 설정하는 것으로, 전동화 전략의 새로운 가속을 도모해 갑니다. 실수요자들에게 선택하시는 데 도움 되시기 바랍니다.

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