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아우디 A3 세단 디자인 재원 가격 정보

아우디 AG는 2세대가 되는 신형 "A3 세단"을 발표하여 2020년 여름부터 유럽에서 판매를 개시합니다. 이번에 발표된 신형 A3 세단은 무엇보다 우선 스포티하고 우아하게 마무리된 엑스테리아 디자인이 눈길을 끕니다. 프런트엔드에는 최상위의 매트릭스 LED 테크놀로지를 탑재한 헤드라이트와 허니콤 그릴을 갖춘 큰 싱글 프레임이 채용되어 새롭게 15개의 LED 세그먼트에 의한 픽셀 배열을 가진 디지털 데이타임 러닝 라이트를 장착. 이 데이타임 러닝 라이트는 LED를 개별적으로 작동시킴으로써 독자적인 라이트 시그니처를 실현했습니다. 사이드 실상의 보디라인은 리어 범퍼까지 성장하여 A3 스포츠 백보다 150mm긴 전장을 강조함과 동시에 보디 사이드의 우아한 이미지를 어필. 또한 숄더 라인 하의 요면이 쿼트로브리스터와 실의 존재감을 돋보이게 하는 효과를 발휘하여 빛과 그림자가 짜여지는 사이드 실루엣이 A3 세단을 특징짓습니다. B 필러에서 후방을 향해 부드럽게 트렁크 리드의 스포일러까지 흐르는 루프 라인은 쿠페를 방불케 하며 옵션으로 카본 사양을 선택하는 것도 가능합니다. B 필러에서 루프 엔드까지 부드러운 곡선을 그리는 쿠페와 같은 스타일을 채택. 에어로다이내믹스도 Cd 값 0.25로 선대 모델보다 향상됐습니다. 보디 디멘션은 전체 길이 4500mm(선대비로 40mm 플러스)×전폭 1820mm(동 20mm 플러스)×전체 높이 1430mm( 동 10mm 업)로 사이즈 업을 완수해, 특히 실내에서의 헤드룸의 증가에 기여하였습니다. 운전석 포지션이 낮아지면서 프런트 헤드룸은 20mm 넓어졌고 엘보 룸도 확대됐다. 러기지 스페이스는 425리터로 선대 모델과 같은 수치로 되어 있습니다. 또, 선대 모델보다 리어 엔드를 높게 하는 것으로 디퓨저의 대형화를 실현해, 에어로 다이내믹스도 향상. 2.0 TDI(최고 출력 150ps)를 탑재한 신형 A3 세단의 Cd 치는 선대비로 0.04 개선한 0.25를 달성했습니다. Cd 값 개선에는 2개의 루버 모듈을 갖춘 전자제어식 에어 인테이크와 패널로 덮인 언더 보디, 형상을 최적화한 엑스테리아 미러도 기여하고 있습니다. 데뷔 시에 준비되는 엔진은, 150ps를 발생하는 1.5리터 직 4 가솔린의 35 TFSI와 같이 150ps를 발생하는 2.0리터 직 4 디젤의 2.0 TDI. 35 TFSI는 6단 MT와 7속 S 트로닉을 선택할 수 있습니다. 발매 시의 파워 트레인에는 최고 출력 150ps를 발생하는 1.5 리터 직 4 가솔린 터보(35 TFSI)와 같이 최고 출력 150ps를 발생하는 2.0 리터 직 4 디젤 터보(2.0 TDI)를 준비. 35 TFSI는 6속 MT와 7속 S 트로닉 중에서 선택 가능하며 2.0 TDI는 7속 S 트로닉만 설정됩니다. 발 주변도 선대 모델보다 정밀한 튜닝이 되어, 가로 방향의 다이내믹스에 관련한 모든 컴포넌트를 최적으로 조정하는 센트럴 다이내믹 핸들링 시스템도 함께 고정밀도, 빠른 리스폰스를 보인다. 옵션으로 전자제어식 댐퍼를 갖춘 스포츠 서스펜션도 선택 가능합니다. 게다가 아우디 드라이브 셀렉트 다이내믹 핸들링 시스템은 서스펜션 설정을 쾌적성 중시/다이내믹성 중시에서 초이스 할 수 있으며, 스로틀 리스폰스나 스티어링 각도에 따라 레이쇼가 변화하는 프로그레시브 스티어링의 특성도 변화합니다. 드라이버를 향해 경사져 시인성을 높인 10.1 인치의 MMI 터치 디스플레이를 인스톨 먼트 패널 중앙에 장비. 아우디 버추얼 콕피트 플러스도 선택할 수 있습니다. 디지털화로 완전히 드라이버 오리엔티드로 마무리한 콕피트도 신형 A3 세단의 특징입니다. 중앙에 설치된 10.1인치의 MMI 터치 디스플레이는 드라이버를 향해 약간 기울어지며 손글씨 검출 기능과 일상회화에 대응한 보이스 컨트롤 시스템(옵션으로 클라우드 기능을 이용 가능)이 쾌적한 드라이브를 지원합니다. 또 베이스 모델에도 10.25인치 디지털 미터가 채용되고, '아우디 버추얼 콕 피트 플러스'를 선택하면 디스플레이 크기는 12.3인치 대화면으로 시인성·기능 모두 대폭 업그레이드되었습니다. 신형 A3 세단에서는 커넥티비티가 한층 강화됐다. 최상위 인포테인먼트 시스템인 MMI 내비게이션 플러스는 3세대 모듈러 인포테인먼트 플랫폼(MIB3)을 채용. MIB3는 선대 모델의 무려 10배라는 처리능력을 갖고 LTE 어드밴스 규격에 대응해 스마트폰을 인터넷에 접속하는 와이파이 스팟으로 이용할 수 있습니다. MMI 내비게이션 플러스는 온라인 교통정보/뉴스/사진/매장 영업시간/POI(Point of Interest) 관련 사용자 리뷰 등 수많은 Audiconnect 서비스를 표준으로 제공합니다. 스마트폰과 제휴하는 Apple CarPlay나 Android Auto도 이용 가능합니다. 음성 어시스턴트 서비스인 Amazon Alexa도 추후 2020년 중순부터 이용할 수 있습니다. 또 아우디 스마트폰 인터페이스와 스마트폰을 연결하면 Apple Car Play와 Android Auto의 기능을 비접촉 충전에 대응한 아우디폰 박스를 통해 MMI 디스플레이로 통합할 수 있습니다. 2020년 중순부터는 아마존 알 xa 음성 어시스턴트 서비스 이용도 가능해질 예정입니다. 선진 안전과 운전 지원 시스템도 크게 진화하고 룸 미러에 설치한 카메라가 프런트 레이더와 연동하고 사고 방지와 충돌 피해 경감을 실현하는 아우디 프레 센스 프런트 시스템을 채용. 표준 장비의 충돌 회피 어시스트도 이 센서가 가져오는 데이터를 이용합니다. 전후 방향 및 가로 방향 가이던스를 제공해 드라이버를 지원하는 어댑티브 크루즈 어시스트도 탑재 가능합니다. 신형 아우디 A3 세단의 사전 예약은 독일 및 유럽 시장에서 2020년 4월 말부터 시작되며, 판매는 여름부터 시작됩니다. 35 TFSI(150ps)의 베이스 가격은 2만 9800유로로, 시장 도입 후에 추가되는 엔트리 레벨의 가솔린 엔진 모델은 2만 7700유로를 예정하고 있습니다. 우리나라에서는 40 TFSI, 배기량 1,984cc, 최고출력 186hp, 연비 11.7km/ℓ가 4,040만 원 선입니다.


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