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메르세데스 벤츠 GLA 디자인 재원 가격 정보

벤츠는 2020년 4월 28일, 풀 모델 체인지 한 SUV 패밀리의 "GLA"의 상세를 발표했습니다. 4월 말부터 유럽 시장에서의 판매를 스타트해, 곧 북미, 중국에도 도입할 예정입니다. GLA의 초대 모델은 2014년에 발매되었습니다. 선대 A 클래스(W176)를 베이스로 크로스오버 스타일을 준 동사 최초의 콤팩트 SUV로서 인기를 획득하였습니다. 전 세계에서 100만 대가 넘는 세일즈를 달성하고 있다. A 클래스가 4대째 진화(W177) 하면서 기본을 공유하는 GLA도 2대째 모델 체인지 한 모습입니다. 메르세데스·벤츠 신형 GLA는 선대보다 횡 방향 및 천지 방향으로 보디 사이즈를 확대하는 것으로, 안정감 있는 스탠스와 루미한 실내 공간을 만들어 냈습니다. 메르세데스 벤츠 GLA 신형의 보디 사이즈는, 전장 4410mm(선대비 -14mm), 전폭 1834mm(동+30mm), 전고 1611mm(동+104mm). 휠베이스가 30mm 확대해 2729mm로. 횡 방향 및 천지 방향으로 확대하는 것으로, 묵직한 스탠스와 루미의 실내 공간을 만들어 냈다. 트레드도 프런트가 36mm 증가의 1605mm, 리어가 46mm 증가의 1606mm입니다. 전체 높이가 1.6m가 넘어 기계식 주차장에의 입고는 제한되지만 캐빈의 개방감은 훨씬 높아지고 있습니다. 앞자리 헤드룸은 22mm 증가, 리어 니룸은 116mm 커졌다. 착좌 고도 선대 대비 97mm, A 클래스보다 140mm, B 클래스보다 52mm 각각 높고 넓은 시야를 확보하고 있습니다. 메르세데스 벤츠 GLA 짐칸의 사용성도 향상되어 폭 85mm, 깊이 27mm 각각 확대. 용량 자체도 플러스 14L인 435L까지 커졌습니다. 전체 높이가 1.6m 이상이라 입고가 가능한 기계식 주차장은 제한되지만 앞 좌석, 뒷좌석 모두 개방감과 함께 하실 용량도 늘어나고 있습니다. 메르세데스 벤츠 GLA의 파워 트레인은 가솔린과 디젤을 각각 2종 라인업. 가솔린은 M282형 1.3리터 직렬 4기통 터보(163hp/250 Nm)+7DCT 속과 M260형 2.0리터 직렬 4기통 터보(224hp/350Nm)+8속 DCT로 2.0리터 모델에만 4륜 구동 4매틱을 설정. 디젤은 OM664q 형 2.0L(리터) 직렬 4기통 터보의 출력 차이로 150hp/320Nm과 190hp/400Nm을 준비해(전차 8속 DCT) 각각 전륜구동/4륜 구동 4매틱을 설정하고 있습니다. 0-100km/h 가속은 6.7초 8.9초로 가장 빠른 것이 2.0L 가솔린 엔진을 탑재한 GLA 2504 매틱입니다. 메르세데스 벤츠 GLA 서스펜션은 프런트가 맥퍼슨 스트림, 리어는 전차 4링크식. 옵션으로 전자 제어식 감쇠력 가변 유압 댐퍼를 갖춘 어댑티브 덤핑 시스템을 선택할 수 있습니다."스포츠"와"컴포트"의 차이를 지금까지의 동사제 콤팩트 카 모델의 그 이상으로 펼쳐 모드마다의 성질의 차이를 두드러지게 하고 있는 것이 특징입니다. 특히 컴포트 모드는 돌층 같은 노면에서 본령을 발휘한다고 한다고 합니다. 험로 주행을 상정해, 비포장길이나 진창 등에서 브레이크를 밟았을 때에 프런트 타이어를 강제적으로 잠가 제동력을 향상시키는 오프로드 ABS(차 속 30 km/h 이하로 작동) 기능도 갖추고 있습니다. 메르세데스 벤츠 GLA 4매틱 모델에는 오프로드 엔지니어링 패키지를 표준 탑재.멀티빔 LED 헤드라이트와 조합한 오프로드 라이트를 비롯해 디스플레이 상에 자체 애니메이션과 함께 기울기와 기울기를 표시하거나 힐 스타트 어시스트, 힐 디센트 컨트롤을 탑재합니다. 전자 제어식 다판 클러치를 갖춘 4륜 구동 시스템 "4매틱"은, 통상 전후 액슬에 80:20의 비율로 토크를 배분. 스포츠 주행 시는 70:30, 오프로드에서는 50:50 등 주행모드나 드라이버로부터의 입력, 기울기 각도와 차속 등을 검지해 구동력을 가변 합니다. 또한 4매틱 모델에는 오프로드 엔지니어링 패키지가 표준 탑재되어 멀티빔 LED 헤드라이트와 조합한 오프로드 라이트를 비롯해 디스플레이 상에 자사 애니메이션과 함께 기울기와 기울기를 표시하거나 힐 스타트 어시스트, 힐 디센트 컨트롤 등의 기능을 사용할 수도 있습니다. 콕피트의 풍경은 최신 메르세데스 벤츠 기준. 태블릿을 옆으로 한 것 같은 일체형 클러스터에, 미터 및 인포테인먼트 디스플레이를 짜넣고 있습니다. 디지털 주위나 선진의 안전 운전 지원 시스템계는 A 클래스에 준한다."하이, 메르세데스"로 친숙한 자연 대화식 음성 인식 기능을 탑재한 차재 인포테인먼트 시스템 "MBUX(메르세데스·벤츠 유저 익스피리언스)"는 전차에게 표준 장비입니다. 선진의 액티브 크루즈 컨트롤'액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉'을 비롯한 스티어링 어시스트, 출구 경고 기능 및 횡단보도에서의 보행자 경고 시스템 등을 포함한 드라이빙 어시스턴스 패키지를 준비되어 있습니다.차격을 불문하고 최신의 메르세데스 기준에 있어서의 ADAS(선진 운전 지원 시스템)를 항상 탑재해 가는 동사답게, 콤팩트 SUV 세그먼트(segment)로 최고 레벨의 액티브 세이프티 기능을 정돈하고 있습니다. 리어 서스는 전차 멀티링크. 전자제어식 감쇠력 가변 댐퍼를 옵션 장착했을 경우 컴퍼트와 스포츠 모드의 승차감 차이에 확연한 차이를 뒀다는 것입니다. 메르세데스 벤츠는 현재 콤팩트 클래스에서만 8개 차종을 전개하고 있습니다. A 클래스, A 클래스 세단, A 클래스 세단의 롱휠베이스(중국), B 클래스, CLA 쿠페, CLA 슈팅 브레이크, 7시터의 GLB, 그리고 GLA에 고성능 모델의 AMG 사양도 더하면, 그 베리에이션은 방대합니다. 메르세데스 벤츠 최초의 콤팩트 카로 1997년 초대 A 클래스가 등장한 이래 무려 700만 대 이상의 콤팩트 모델을 전 세계에 내보냈다. 오늘날 메르세데스 벤츠가 1년에 판매하는 신차 4대 중 1대가 콤팩트 모델이라고 합니다. 2대째 GLA의 도입으로 스리 포인티드 스타를 내건 소형차의 모습이 한층 늘어날 것입니다. 고급차가 곧 대형 차이다는 공식은 이제 과거의 것이 돼 가고 있습니다. 신형 GLA는 2020년 4월 말부터 유럽 시장에서의 판매를 스타트해, 곧 북미, 중국에도 도입 예정. 일본에서의 발매 시기는 미정입니다. 최신 기준의 디자인과 성능을 부여받은 신형 GLA는, 가솔린 엔진과 디젤 엔진으로부터 시장 도입을 개시. 추후에 플러그인 하이브리드도 추가할 예정이라고 합니다. 메르세데스 벤츠 GLA 발매로부터 1년간은 도입 기념의 특별 사양 "에디션 1"을 설정. 20인치 구경 휠을 비롯해 퍼포레이티드 가죽으로 만든 시트와 카본 파이버 트림 등을 표준 장비로 합니다. 유럽에서 판매되는 메르세데스 벤츠 GLA 차종별 가격은 GLA 200 36,390유로이고, GLA 200d은 37,901유로, GLA 200d 4MATIC은 40,114유로, GLA 220d은 41,031유로이고, GLA 250은 41,287유로이고, GLA 220d 4MATIC은 43,244유로이고, GLA 250 4MATIC은 43,500유로입니다.

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