메르세데스·벤츠 E클래스 쿠페 카브리올레 인테리어 재원 성능

메르세데스·벤츠 E클래스 쿠페 카브리올레 인테리어 재원 성능

럭셔리 쿠페로 인기 있는 메르세데스-벤츠 E 클래스 쿠페와 카브리올레가 내외장으로 개량돼 등장했습니다. 페이스리프트의 일환으로 E 클래스의 다른 보디 밸리 에이션이 이용하는 주요 업그레이드 및 기능을 쿠페와 카브리올레의 2도어 모델도 계승하고 있습니다. E 클래스 쿠페와 E 클래스 카브리올레는 2020년 가을부터 유럽에서의 판매가 예정되어 있습니다. 페이스리프트에 의해 현행 E 클래스와 동일한 메르세데스의 최신 ID에 준거한 디자인이 되었습니다. 4색 뉴 컬러도 추가됐습니다. 스타일링은 스포티하게 연마되어 범퍼를 포함한 프런트 섹션은 메르세데스의 최신 ID에 준거해 쇄신되었고, 리 디자인 된 다이아몬드 라디에이터 그릴의 "A 셰이프"는, 보는 사람에게 다이내믹한 인상을 줍니다. 앞뒤 LED 라이트 디자인은 변경됐고 엔트리 사양까지 모든 모델에 LED 램프가 채택됐습니다. 리어 섹션은 2피스 LED 테일 램프의 내부 구조를 변경. 리버스 카메라를 내장한 스리 포인티드 스타 모듈은 트렁크 리드에 내장됐습니다. 게다가 에어로 다이내믹스를 진화시켜 연비 향상을 실현한 19인치 "에어로 휠"도 새롭게 채용되었습니다. 보디 컬러에는 하이테크 실버, 그래파이트 그레이 메탈릭, 모하베 실버, 파타고니아 레드 등 4가지 색상이 추가됐습니다. 정전 용량식 터치 센서를 이용해 다양한 기능을 수중에서 조작할 수 있는 "인텔리전트 스티어링 휠"을 채용. 편리성과 안전성을 높이고 있습니다. 깨끗하고 관능적인 디자인의 신형 E 클래스 쿠페, 그리고 전동 개폐식 패브릭 탑을 갖춘 E 클래스 카브리올레는 4명의 승객이 쾌적한 장거리 이동을 만끽할 수 있는 넓은 공간을 확보했습니다. 페이스리프트에 맞춰 다양한 기능을 수중에서 조작할 수 있는 정전용량식 터치센서 인텔리전트 스티어링 휠이 채용되고 있습니다. 높은 수준의 액티브 세이프티를 구현한 차세대 드라이빙 어시스턴스 시스템을 채택했으며 최신 인포테인먼트 시스템인 MBUX(메르세데스 벤츠 사용자 경험) 등도 탑재됐습니다. 카브리올레에서는 날씨나 기후를 불문하고 1년 내내 드라이브를 즐기는 장비로서 실내의 소음 레벨을 최적화하는 "어쿠스틱·소프트톱"을 장비. 높은 단열성을 갖춘 레이어 구조에 의해 계절에 관계없이 쾌적한 환경을 확보하였습니다. 바람소리 나 주행음을 대폭 저감해 고속주행 시에도 승객은 여유로운 대화를 즐길 수 있습니다. 또 옵션으로 전기식 드래프트 스톱 시스템의 "에어 캡", 넥 히터의 "에어 스카프"를 장착하는 것이 가능합니다. 파워유닛에서는 최고출력 195kW의 OM 654M 2.0L 직렬 4기통 디젤엔진의 최상급 모델에 트랜스미션과 일체화된 2세대 ISG(인테그레이티드 스타터 제너레이터)를 탑재했습니다. E 클래스 쿠페&카브리올레에는 첫 탑재된 신개발 "M256"3.0 리터 직렬 6 기통 가솔린 엔진에도 ISG가 채용됩니다. 트랜스미션은 모두 전자제어 9속 '9G-TRONIC'가 조합됐습니다. 톱 모델인 메르세데스 AMG E534MATIC+는 최고출력 320kW·최대토크 520Nm를 발휘하는 3.0리터 직 6 가솔린 터보를 탑재하고 여기에 48V 마일드 하이브리드 시스템이 조합됩니다. 고성능 사양의 "메르세데스 AMGE 534 MATIC+쿠페&카브리올레"도, 표준 모델과 같이 페이스 리프트를 감행하였습니다.프론트 섹션은 LED 라이트의 형상을 변경했으며 AMG 모델임을 강조하는 세로형 루버가 달린 라디에이터 그릴을 채용했습니다. 탑재되는 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진은, 최고 출력 320 kW(435 hp)·최대 토크 520 Nm를 발휘. 스타터 얼터네이터 EQ 부스트를 조합함으로써 16kW의 출력과 250Nm의 토크가 추가됩니다. 여기에 풀타임 4WD 시스템 "AMG 퍼포먼스 4MATIC+"와 "AMG 스피드 시프트 TCT 9G"가 조합됩니다.